NiEe_pc140020

In Luxemburg wordt nog steeds hard gewerkt om het station geschikt te maken voor de toekomst. Veel werktreinen zijn daar voor nodig. CFL 1052 komt met een rongenwagen materialen brengen.
Een van de veranderingen is het vervangen van de tunnel onder de perrons. Ook wordt het sporenplan aangepast. Tot voor kort lag hier een middenspoor waar de bekende Wegmannrijtuigen werden geparkeerd als de spitsdiensten er op zaten. Nu het middenspoor is verdwenen zijn de beide perronsporen naar elkaar toegelegd. De vrijkomende ruimte tussen de sporen en perron op te vullen zijn de perrons verbreed met roestkleurige stalen elementen. Luxemburg station, 15 december 2006

Nicolas Eenens